Теперь переходим к цепному приводу.Большинство не знает,что цепь бывает двух видов-втулочно-роликовая(ее все знают по велосипедам) и зубчатая или бесшумная(т.н. цепь Морзе) Первый вид цепи широко применяется везде-от велосипедов и мотоциклов до грм автомобилей.И на жигулях и на Мерседесе применяется втулочно-роликовая цепь.Преимущества: 1.компактнее2.Дешевле в производстве. Недостатки: 1.Сильно вытягивается(вследствии износа роликов и сочленений,а не как многие думают прямой вытяжки) в процессе работы(до 27%)2...

Есть в автомобильном мире споры, которые вечны, как борьба добра со злом. "Механика" или "автомат"? Бензин или дизель? И, конечно же, главный холивар всех времен и народов: что лучше, цепь или ремень ГРМ? Для многих ответ очевиден. "Конечно, цепь! — скажет вам любой "гаражный эксперт". — Она же железная! Ходит вечно, не рвется. А ремень — это резиновая лотерея, порвался — и привет, "капиталка"". Мы с командой "Автосовет Юрича" каждый день видим последствия этой слепой веры. Мы смотрим эндоскопом...