Решил сделать две публикации, посвященные теории пассивной безопасности автомобиля. В данной эпопее будет даже личный пример - однажды пришлось всё это испытать буквально на собственной шкуре. :) Мы будем говорить о том, что такое "пассивная безопасность" вообще, что такое "SRS", активные подголовники, преднатяжители, зоны запрограммированной деформации и обсуждать прочие умные выражения. Материала хочу изложить достаточно много, в одну статью точно не влезет. И первую серию нашего повествования...

Как известно, пассивная система безопасности отвечает за минимизацию ущерба жизни и здоровью водителя и пассажиров в случае ДТП, в отличие от активной, которая призвана и вовсе его НЕ допустить. Активную систему безопасности мы подробно рассматривали ЗДЕСЬ, и она включает в себя множество систем, агрегатов и механизмов, которые помогают предотвратить ДТП и обеспечить максимальную безопасность на дороге. К ним относятся: Каждая из них работает на основе современных технологий, радаров, лидаров, ультразвуковых и прочих разных датчиков, обеспечивая оптимальную безопасность...