Сейчас получил распространение стереотип о том, что автомобили делают маркетологи, а не инженеры, как это было ранее. Может быть, в этом что-то есть, но не более того. Трудно себе представить транспортное средство, скажем, без шасси. А ведь именно железо, по сути, и определяет ту или иную машину. Сегодня пойдёт речь о подвеске. Пора поговорить об их разновидностях, какие они существуют в природе, а также обсудить их преимущества и недостатки. Начать же справедливо будет о том, что такое в общем понимании подвеска...

Ну что, продолжаем разбираться в устройстве автомобильной подвески и ее составных элементов. Как известно, различные детали подвески выполняют определенные функции, этих функций всего три : 1. Направляющая 2. Несущая 3. Демпфирующая. Каждый элемент подвески занимается своим делом, но иногда и совмещают занятия, так, из прошлой статьи мы узнали, что многолистовые полуэллиптические рессоры выполняют сразу все эти функции, но с рессорами закончили. Разберемся с отдельными элементами. Направляющую функцию...