Замена масла в АКПП и CVT постоянно вызывает вопросы у хозяев автомобиля. Почему при аппаратной замене расход трансмиссионного масла (ATF) превышает емкость системы? Можно ли просто слить отработку и залить свежую жидкость, как в двигателе? Почему для полной замены обязательно использовать аппарат? Технология замены масла в автоматических коробках гораздо сложнее, чем в двигателе. Причина — гидротрансформатор, в котором постоянно находится 60-65% ATF. Слить отработку полностью невозможно, поэтому ее выдавливают подачей масла под давлением...

Механики и автовладельцы знают: каждый агрегат машины нуждается в регулярном техобслуживании. Поговорим об автоматической коробке передач, в которой периодически требуется обновлять масло. Существует два способа проведения процедуры. Частичный предполагает, что вы меняете тот процент технического вещества, который удастся слить при снятии поддона. В этом материале уделим внимание полной замене масла методом замещения. Аппаратная замена масла в АКПП: минусы и плюсы Для проведения манипуляции нам потребуется WiederKraft...