Не топливо и не присадка — это раствор мочевины (32,5%) и деминерализованной воды (67,5%). Заливается в отдельный бак с синей крышкой и не смешивается с дизелем. Принцип работы: Ключевая миссия: соответствие экологическим стандартам Евро 4, 5, 6. Без SCR с AdBlue дизельные грузовики не прошли бы сертификацию Исследования Volvo Trucks и DAF показывают: Двигатели, оптимизированные под SCR, на 5-7% экономичнее своих предшественников (Евро-3). Экономия достигается за счет более эффективного сгорания топлива...