Автоматическая коробка передач – один из самых сложных узлов в автомобиле. И сейчас речь даже не идет о вариаторах или DSG. Давайте сосредоточимся на обычных ступенчатых автоматах с гидротрансформатором: сейчас производят массу вариантов с количеством ступеней от 4 до 10. Возможно, есть и больше, но о них мне ничего не известно, да и вряд ли их в большом количестве ставят на серийные автомобили – смысла в одиннадцатой и последующих передачах не много. А вот четырехступенчатые автоматы – это уже действительно прошлый век, и тем не менее их ставят на многие новые автомобили...

Трансмиссии, устанавливающиеся на продукцию отечественного автогиганта, всегда имели ряд заметных недостатков. Классическая "механика" известна повышенным уровнем шума при движении, а "робот", который сделали на её основе, вызывал немало с нареканий с точки зрения чёткости работы. О появлении шестиступенчатой МКПП в линейке "АвтоВАЗа" говорили давно, но дело до неё дошло только сейчас. Давайте разбираться, какую коробку передач будут устанавливать на отечественные автомобили и сколько она прослужит...