8 подписчиков
Двигатель внутреннего сгорания использует энергию сгорания топлива в рабочей камере внутри двигателя преобразует ее в механическую работу. Основную часть автомобилей производят с поршневым четырехтактным ДВС. Разберем принцип работы такого двигателя. Кривошипно-шатунный механизм приводится в движение от энергии сгорания топлива и преобразует ее во вращательную механическую работу. Газораспределительный механизм необходим для открытия впускных и выпускных клапанов. Приводится в движение цепной ременной и значительно реже шестереночной передачей от коленчатого вала...
1 год назад
3 подписчика
Горение, также известное как горение, представляет собой основной химический процесс высвобождения энергии из топливно-воздушной смеси. В двигателе внутреннего сгорания (ДВС) воспламенение и сгорание топлива происходит внутри самого двигателя. Затем двигатель частично преобразует энергию сгорания в работу. Двигатель состоит из неподвижного цилиндра и подвижного поршня. Расширяющиеся газы сгорания толкают поршень, который, в свою очередь, вращает коленчатый вал. В конечном счете, через систему шестерен в трансмиссии это движение приводит в движение колеса автомобиля. В настоящее время производятся...
1 год назад
42,3K подписчиков
В скольких десятках статей мы с вами, друзья, обсуждали нюансы работы двигателя внутреннего сгорания... ГРМ, форсунки, зажигание, выпуск... Но не разбирали главного: а как это всё взаимосвязано, так сказать, глобально? Как работает ДВС в принципе? За счёт чего он "крутится" и не останавливается, пока не повернёшь ключ? Вот сегодня и рассмотрим этот коренной момент. Да, в сети есть гигатонны статей на эту тему, но они, на мой взгляд, по большей части занудны и не всегда понятны. Я же попробую рассказать "на пальцах", как всегда...
5 лет назад
3,2K подписчиков
Теперь рассмотрим упрощённо работу реальной тепловой машины на примере 4 - цилиндрового автомобильного двигателя внутреннего сгорания. Поршни в каждом из 4 цилиндров соединены шатунами с коленчатым валом. В верхней части каждого цилиндра находятся впускной и выпускной клапаны. Через впускной клапан в цилиндр подаётся топливо - горючая смесь, состоящая примерно из 15 частей воздуха и одной части паров бензина. Эта смесь поступает из карбюратора. Выпускной клапан служит для выпуска наружу продуктов сгорания топлива...
4 года назад