Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Сцепление - это компонент автомобиля, который время от времени требует замены. Производители не предоставляют рекомендуемый интервал между этими изменениями. Это одна из частей, которую заменяют, когда они каким-то образом сообщают, что они изношены. Сцепления в современной легковой машине обычно хватает примерно на 100 - 200 тысяч километров. Этот период может быть резко сокращен, но также значительно увеличен в зависимости от стиля вождения, условий использования автомобиля или конкретной модели транспортного средства...