Привет всем, многоуважаемые читатели. Нынешние автомобили прямо скажем, изобилуют функционалом и это касается даже, представителей бюджетного сегмента. Во многом, балуют нас щедрыми комплектациями китайские автопроизводители. Но не в этом суть. Суть в том, что маркетологи уже давно подмяли под себя автопром и их влияние на представление потенциальных покупателей об автомобиле крайне велико. Много опций – это как раз, беспроигрышный прием для привлечения внимания, но надо понимать, что далеко не все опции лично я считаю полезными или в той, или иной степени нужными...

С покупкой нового автомобиля прибавляются и новые опции. Одной из них стал режим Eco, которого не было раньше на моем дорестайлинговом Дастере, а вот на Террано он появился. Ну, и конечно же я решил испробовать, что это такое. Вроде как я слышал, что этот Эко-режим позволяет топливо экономить и заботится об окружающей среде за счет меньшего количества вредных выбросов. Другими словами, "душит" двигатель. Но я решил убедиться в этом на собственном опыте. Фото было сделано сразу после покупки Террано, сейчас пробег составляет примерно 400 км...