На сегодняшний день мало где на просторах интернета можно найти грамотно оформленную документацию для обучения технологическому процессу при обслуживании локомотивов. Предлагаю вам просмотр данных процессов для тех кто работает непосредственно в данной сфере для саморазвития или повышения своей грамотности по всем группам будь то механик по обслуживанию экипажной части или дизелист Экипажная часть при обслуживании ТО-2 По прибытии тепловоза проверить нагрев подшипниковых узлов колесно-моторного блока (буксовых, моторно-осевых, моторно-якорных)...

Прежде чем определить, когда необходимо обслуживать тормозную систему, нужно познакомиться с процессом её работы. Нажимая на педаль тормоза, водитель приводит в движение шток главного тормозного цилиндра, который через гидравлическую систему создаёт давление в тормозной системе. Тормозная жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по магистралям поступает к исполнительным тормозным механизмам каждого колеса, выталкивает один или несколько поршней гидроцилиндров, находящихся в суппортах (зависит от конструкции тормозного механизма)...