Прежде чем определить, когда необходимо обслуживать тормозную систему, нужно познакомиться с процессом её работы. Нажимая на педаль тормоза, водитель приводит в движение шток главного тормозного цилиндра, который через гидравлическую систему создаёт давление в тормозной системе. Тормозная жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по магистралям поступает к исполнительным тормозным механизмам каждого колеса, выталкивает один или несколько поршней гидроцилиндров, находящихся в суппортах (зависит от конструкции тормозного механизма)...

На сегодняшний день мало где на просторах интернета можно найти грамотно оформленную документацию для обучения технологическому процессу при обслуживании локомотивов. Предлагаю вам просмотр данных процессов для тех кто работает непосредственно в данной сфере для саморазвития или повышения своей грамотности по всем группам будь то механик по обслуживанию экипажной части или дизелист Экипажная часть при обслуживании ТО-2 По прибытии тепловоза проверить нагрев подшипниковых узлов колесно-моторного блока (буксовых, моторно-осевых, моторно-якорных)...