Поршень в цилиндре автомобильного двигателя уплотняется при помощи металлических разрезных пружинных колец. Эти важнейшие детали выполняют несколько функций, поэтому их отказ проявляется достаточно заметно...

Способ проверен в автосервисе много раз и никогда не вызывал нареканий. Автор не диванный лекарь и сам использует сей метод повседневно. Последовательность процесса выверена путем проб и ошибок и выполняя строго по пунктам вы полностью подстрахованы от любых возможных последствий как в рядных моторах так и V-образных. Поршневые кольца залегают часто в восьми цилиндровом двигателе, реже в шести цилиндровом и очень редко в четырех цилиндровом. Доказать это явление возможно, но очень трудно. Способ я не рекомендую в целях профилактики, но как один из возможных вариантов, если руки уже опустились...

Раскоксовка колец является необходимой процедурой для тех моторов, которые начинают потреблять масло. Обычно это происходит к пробегу, близкому к капитальному ремонту. Зачастую владельцы таковых автомобилей крайне скептично относятся к новым технологиям раскоксовки колец, поэтому прибегают к проверенным дедовским методам. Материал для раскоксовки Нам потребуется керосин и ацетон. Соотношение жидкостей должно быть 1:2 или 1:3. Не добавляйте к раствору моторное масло, так как оно будет только мешать...

Несмотря на устоявшийся миф, что современные двигатели не требуют раскоксовки, это не так. Каким бы качественными не были топливо, масло и сам мотор, со временем в системе образуется нагар. Всегда. И его надо убирать. Более того, вовремя проведенная раскоксовка позволяет отсрочить капремонт двигателя. Как узнать по работе автомобиля, что двигателю нужна раскоксовка? Читайте о признаках и причинах закоксовывания поршневых колец. Профилактика Одна из причин интенсивного образования нагара — регулярная работа автомобиля на малых скоростях...