Разбираемся, почему подвеска стучит на кочках, при повороте и торможении, какие неисправности влияют на безопасность и почему диагностику нельзя проводить только «на слух». Стук в подвеске редко появляется «просто от возраста». Это сигнал о том, что в одном из соединений возник люфт, разрушилась резиновая опора, ослабло крепление или перестал правильно работать амортизатор. Проблема в том, что по одному звуку нельзя надёжно определить неисправную деталь. Один и тот же глухой удар на кочках могут...