Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

Есть моторы — легенды, есть моторы — рабочие лошадки. А есть 1GZ-FE. Единственный V12 и только для одной модели Тойота. Это не просто двигатель. Это автомобильный способ подмигнуть Mercedes и сказать: «А мы тут тоже кое-что умеем». Что это вообще такое? 1GZ-FE — это единственный серийный V12, который Toyota когда-либо устанавливала на гражданский автомобиль. Не на суперкар. Не на самолет. А на седан. На Toyota Century, если быть точным — машину для японской элиты, министров и директоров, которые не любят выделяться, но хотят, чтобы под капотом жила цивилизация...