Вариаторная трансмиссия (CVT) на Nissan Qashqai – это одновременно источник комфорта и головной боли для владельцев. С одной стороны, плавный разгон, экономичность и удобство вождения. С другой – высокая чувствительность к перегрузкам, частые неисправности и дорогой ремонт. Так ли страшен вариатор на Nissan Qashqai, как его описывают? Можно ли продлить его ресурс и избежать дорогого ремонта? Разбираемся в деталях. Вариаторы на Nissan Qashqai производятся компанией JATCO (Japanese Automatic Transmission Company) – дочерним подразделением Nissan, занимающимся автоматическими трансмиссиями...

В семье у нас два кроссовера Каптюр и Кашкай движки по 2литра на автомате и вариаторе. Причём автомат древний 4 ступенчатый, но один из самых надежных, как считают многие эксперты. Пробег Авто 75 и 135 тысяч соответственно. Режим езды 90 трасса и 10 дача (грунтовка из глины). Страх про вариатор: не надежный до 100 без ремонта не ходит, не подтвердилось, пробег 100 прошёл диагностику и на 105 заменил масло и фильтр, все ок. Страх про автомат, шумит переключает медленно динамики на обгоне не хватает. Не подтвердилось, зависит от стиля и манеры водителя, я например на Каптюре выжимал до 160 и по трассе шёл режим 130-140, обгонял 90%, Авто, только расход 12 литров...