Когда не слишком глубоко погружаешься в автомобильную тематику, смотришь со стороны - складывается впечатление, что разнообразие моделей автомобилей очень велико, все они очень разные, на любой вкус и цвет, особенно, если сравнивать нынешнюю пеструю палитру с весьма скромным набором времен СССР. Но не все столь однозначно - в наше время производители тоже не прочь схитрить и сэкономить, взять готовые решения и обернуть их в свою обертку, чтобы в таком виде уже предложить потребителю. Эти не гнушаются...

Hyundai Tucson и Santa Fe, помимо обычных вариантов с ДВС, доступны в гибридном и плагин-гибридном исполнениях. Гибриды в целом хороши, хотя конкуренты могут похвастаться немного более экономичным расходом. Tucson с базовым 187-сильным двигателем интереснее с точки зрения дизайна и технологий, а не вождения. Новый Tucson проигрывает Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V из-за своей жесткой подвески и не самого бодрого двигателя. Santa Fe с базовым 191-сильным мотором также не хватает звезд с неба и для драг-заездов точно не сгодится, но едет он более мягко...