Температурный режим большинства двигателей поддерживается с помощью охлаждающей жидкости (тосол, антифриз, вода), термостата, радиатора охлаждения. Отопление салона и расширительный бак — это отдельная тема и сейчас не про нее. При запуске двигателя охлаждение радиатора не требуется, на старых моделях двигателя вентилятор прикручен к помпе ДВС. Двигатель, при такой системе охлаждения зимой медленно нагревался, в жару ДВС перегревался и мог закипеть. На двигателе КАМАЗ-740 устанавливается гидромуфта...

Перегрев двигателя – серьёзная ситуация, которая требует немедленного вмешательства. Расширение металлических элементов силового агрегата может повлечь за собой заклинивание и последующий дорогостоящий ремонт. Во избежание неприятностей нужно охладить двигатель до рабочего диапазона. Один из способов сделать это – принудительное включение вентилятора. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Автопроизводитель устанавливает оптимальный диапазон температуры для каждой модели...