Что же продолжаем разговаривать о приводах автомобиля, сегодня у нас глобальная тема, а именно – что лучше и что выбрать передний или полный привод для паркетника или кроссовера? Как мы с вами знаем там он не совсем честный, то есть не постоянный и зачастую не обладает жесткой блокировкой дифференциала, то есть вы не можете вручную его заблокировать, подключается только после того как передняя ось начнет буксовать. И вот возникает совершенно справедливый вопрос — «а надо ли или же передний оси хватит за глаза?»...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели и подписчики, в частности. В России за последний десяток лет популярность кроссоверов бьет все рекорды. В принципе, ничего удивительного из этого не проглядывает, ибо кроссоверы, в сравнении с легковым транспортом, более практичные, комфортабельные и вместительные. Кроме того, у них есть и намек на проходимость. Последнее имеет важнейшее значение, ибо с дорогами в нашей стране всегда было не очень, особенно, если говорить о каких-то провинциальных городах либо о всей периферии в целом...