разница между Ларгусом и Калиной-Кросс в том, что неонка, естественно, идеально для Калинки подходит по качеству. А недостаток, по моему мнению, который можно устранять уже на последней стадии установки это жёсткий угол установки коробки переключения передач. А это требует полностью оторвать её от кузова, ну или же изменить установку рычагов привода селектора передач. Ещё ряд недостатков говорят за то, что на Калине, в отличие от Ларгуса, нельзя добиться того же комфорта, как на Калдине. Самое главное это обзорность. Первая фотография сделана на светофоре при движении по ТТК в районе Дмитровского шоссе...

Продажи нового Ларгуса стартовали в марте, универсал заметно посвежел, получил новый дизайн кузова и салона, а также новые опции. Ходовая осталась прежней, универсал по-прежнему базируется на платформе B0, на Ларгус доступен с двумя атмосферными моторами...