Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...

Да теперь kalina универсал будет объединена в одно отдельное семейство с гранатой. И эта машина как раз с новой x мордой. Гранта и калин они будут в стиле весты. Версия кросс уже прочно ассоциируется с универсалом св, кстати это не страшно, потому что в случае с "вестой" седан и универсал по поясному подоконнику линию снизу абсолютно одинаковы. Версия кросс отличается от обычной, прежде всего: другие пружины и амортизаторы, дорожный просвет увеличен до 200 миллиметров с небольшим и я уже его измерил, здесь действительно 20 сантиметров...