До того, как я впервые сел за руль своей самой любимой ласточки Лады Калины, ездить мне приходилось на разных автомобилях. Первый был отечественным ВАЗ 2101, который не давал мне даже пару дней отдыха, так как постоянно ломался. И если посчитать стоимость владения этой моделью, то за 5 лет я потратил на неё не одну Калину. После неё пол года владел третьим Гольфом, но к великому сожалению мне так и не удалось познать счастья владения иномаркой. То моновпрыск откажет, то привод сломается, а порой...

В контексте современного развития АвтоВАЗа у многих он ассоциируется с моделями Гранта и Веста, и это правильно. Все-таки, стоит отметить, что это сейчас лучшее и передовое, что можно приобрести у тольяттинского автогиганта. С другой стороны, глядя на ценники новых машин в автосалоне, невольно понимаешь, что подавляющему большинству наших соотечественники обе эти модели уже недоступны. Все-таки, как ни крути, Лада многими воспринимается народным производителем и на вторичном рынке именно она является неоспоримым лидером спроса...