В России не любят универсалы, и это очень печально. Обидный штамп автомобиля для едущего на дачу ботаника совершенно не соответствует действительности. А даже если и соответствует, хуже от этого многофункциональные машины не становятся. Универсал — это удобство, практичность и хороший вкус! А иногда — выбор петролхеда. Истории известна когорта реактивных «сараев» от европейских премиальных брендов. У японцев тоже есть шустрая грузопассажирская техника. Точнее, была. Целая армия для JDM (Japanese Domestic Market), внутреннего рынка страны...

Когда спрашивают про универсалы, обычно просят именно его. Это уже потом я рассказываю, какие еще есть универсалы у Хонды, Ниссана, Мазды и человек может изменить мнение, выбрать что-то другое. А поначалу все вспоминают именно Toyota Corolla Fielder. Из универсалов он - первый по запросам клиентов. Почему? А потому что типовой запрос на него звучит так: " У меня сейчас Филдер какого-нибудь 2002 года, проездил на нем 10-15 лет, намотал 100500 тысяч км пробега. Модель меня устраивает полностью, просто решил обновить, взять годом посвежее"...