Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...

Чё по тачкам, друзья ? 🚗 Оба автомобиля почти «близнецы» по технической части. Моторы 👇 Sonata - 2.0 атмо (150 л.с), 2.5 атмо (180 л.с) и 1.6 турбо (180 л.с) Kia K5 - 2.0 атмо (150 л.с), 2.5 атмо (194 л.с) и 1.6 турбо (180 л.с) Двухлитровый атмосферный мотор встречается чаще всего в объявлениях. Это и понятно, их покупали новыми больше всего и они же, чаще использовались в такси. Этого мотора явно маловато для таких машин. На обгонах будет характерный «рёв» мотора из последних сил и высокие обороты, что приводит к расходу 11-13 литров на сотню...