Пожалуй, ещё ни одна тема в мире мототехники не вызывала столько жарких споров, как выбор между карбюратором и инжектором. Для одних это вопрос вкуса и привычки, для других — надёжности на бездорожье и в дальних поездках. Но где же правда? Давайте спокойно разберёмся, в чём разница и какой вариант лучше именно для вас. Если упростить, разница между инжектором и карбюратором в том, как топливо смешивается с воздухом и подаётся в цилиндры двигателя. Карбюратор работает по механике: бензин затягивается потоком воздуха, а дальше создаётся топливно-воздушная смесь...

Как известно, в современных автомобилях применяется два устройства для создания топливной смеси: инжектор и карбюратор. На первый взгляд принцип работы обоих агрегатов очень похож, но почему количество карбюраторных двигателей неумолимо уменьшается, а число инжекторных растет? Основная причина этого явления — требования, которые предъявляют европейские стандарты к составу выхлопных газов. Карбюраторам все сложнее готовить смесь, безопасную для окружающей среды, поэтому автомобилей, оборудованных исторически первыми топливными смесителями все меньше на рынке...