Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот, например, однажды я стоял на зимнике, вокруг — ни души, только метель и мороз. Включил зажигание, а двигатель как будто шутит — крутит, но не схватывает. И тут я вспомнил, что запуск дизеля зимой — это не просто нажатие кнопки, а целая наука, основанная на физике и опыте. Первое, что приходит на ум, — это вязкость топлива. При температуре −30…−40 °C в солярке начинают образовываться парафиновые кристаллы...