Про Ниву часто говорят две противоположные вещи. Одни называют её почти неубиваемой: простая конструкция, дешёвые детали, в любом городе всё починят. Другие вспоминают течи, подшипники, шумы, электрику и спрашивают, где здесь вообще надёжность. Мне кажется, спор начинается из-за одного слова. Мы смешиваем надёжность и ремонтопригодность, хотя это совсем не одно и то же. Машина может редко ломаться, но быть дорогой и сложной в ремонте. А может требовать внимания чаще, зато чиниться быстро и за разумные деньги...

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев изучил отзывы владельцев о внедорожнике Niva Travel и рассказал о том, что чаще всего ломается у этих машин. Он указывает, что рассматривается, главным образом, гарантийный период и пробеги до 100 тысяч км. Есть нюанс: модель (именно под этим именем) довольно новая, поэтому указанную отметку преодолели пока лишь 5% проданных Трэвелов. Однако в данном случае для выводов вполне достаточно и по 50 тысяч км, отмечает Зиновьев...