Мотоциклисты, вовлеченные в тему люди, и просто сторонние наблюдатели нередко задаются вполне серьезным вопросом – почему во время передвижения мотоцикл не падает? И тут стоит учитывать, что речь идет о состоянии именно в процессе езды, так как при остановке без дополнительной опоры байк сразу же упадет на бок. Попробуем разобраться в этом вопросе и выявить самые популярные мифы об управляемости мотоцикла. Значение эффекта гироскопа В многочисленных статьях и обзорах суть подруливания мотоцикла чаще всего связывают с так называемым эффектом гироскопа...

Мы помним основное правило, что мотоцикл нужно держать не руками, а ногами. К большому удивлению некоторых новичков оказывается, что и управлять в повороте мотоциклом или поддерживать равновесие можно так же — ногами. Новичкам обычно объясняют, мол не убирай стопы с подножек, но дальше таких подсказок дело идет редко. Суть даже не столько в переносе веса с подножки на подножку, а в обхвате бензобака коленями и переносе веса при помощи бедра. Не путайте со свешиванием, только, пожалуйста. Управляя мотоциклом при помощи ног, мы разгружаем руки и перестаем цепляться за руль как полоумные...