Оказывается, что потеря поршневыми кольцами подвижности или их залегание вызывается скоплением нагара. Так как сгоревшее масло способно забивать поршневые канавки, то это является причиной залипания колец внутри прорезей (своих гнезд). При таком раскладе естественно происходит уменьшение плотности между цилиндром и поршнем. А это приводит к потере двигателем компрессии и невозможности развития необходимой мощности, так как при этом не может происходить требуемого сжатия рабочей смеси. Из-за этой же причины мотор, имеющий закоксованные кольца, не хочет запускаться в мороз...

Закоксовка (залегание) поршневых колец - одна из наиболее часто встречающихся неисправностей двигателей автомобилей с пробегом. Попробуем разобраться, что это такое, на что влияет, как распознать залегание колец без разборки двигателя. И как устранить неисправность - провести раскоксовку. Оригинал статьи смотри на нашем сайте: "Что такое залегание (закоксовка) поршневых колец двигателя?". Что такое закоксовка (залегание) поршневых колец двигателя автомобиля? Залегание поршневых колец двигателя - это потеря ими подвижности...