Оказывается, что потеря поршневыми кольцами подвижности или их залегание вызывается скоплением нагара. Так как сгоревшее масло способно забивать поршневые канавки, то это является причиной залипания колец внутри прорезей (своих гнезд). При таком раскладе естественно происходит уменьшение плотности между цилиндром и поршнем. А это приводит к потере двигателем компрессии и невозможности развития необходимой мощности, так как при этом не может происходить требуемого сжатия рабочей смеси. Из-за этой же причины мотор, имеющий закоксованные кольца, не хочет запускаться в мороз...

“Залегание” поршневых колец – это состояние, когда кольца теряют свою подвижность в канавках поршня, что приводит к ухудшению компрессии, увеличению расхода масла и снижению мощности двигателя. Хотя лучший способ решения проблемы – это разборка двигателя, очистка поршней и замена колец, существуют методы “раскоксовки”, которые можно попробовать без разбора двигателя. Однако, стоит понимать, что эти методы не всегда эффективны и могут иметь побочные эффекты. Важно! Перед применением любых методов раскоксовки убедитесь, что ваш двигатель находится в технически исправном состоянии...