Здравствуйте, уважаемые читатели!! Еще лет пятнадцать назад, когда я слышал о том, что в моторе цепной привод ГРМ, я мог с уверенностью говорить, что менять цепь или переживать о том, что она порвется, не приходится. Многие автолюбители запомнили, что цепь - надежность! И поэтому, сейчас такие автолюбители часто попадают на значительные траты, вплоть до замены мотора! Почему? Да просто нынешние автомобили, более мощные, турбированные, имеющие цепной привод, нуждаются в обслуживании этого узла каждые 100 тыс...

Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...