На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей!  "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...

Ну,начнем. Как то нам захотелось проверить,сколько потребуется сил и времени,и получится ли заработать на перепродаже авто,если делать все нормально,а не из монтажной пены и шпакли. После долгих поисков мы нашли машинку,ВАЗ 21102, 2002 года за 23000 рублей...