Съездив в свою первую одиночную дальнюю поездку, был эпизод, где я «высохла». Так как ветрозащиты у меня тогда не было, от шума я использовала беруши, и как то заткнув ими уши и придавшись самовывозу, не заметила как ехала 160 и топливо совершенно внезапно кончилось под местечком под названием Тыгда. На карте я увидела, что не доехала 9 км до заправки. Расход при умеренной езде - 4.5 литра. Или 230 км. Расход при агрессивной езде - 6 литров, то есть 200 км. Всего бак 12 литров. Можно конечно ехать быстрее, но залипнуть на той же заправке, что и не быстрее...

Единственное за чем стоит следить так это за нагревом жидкости насоса, некоторые насосы охлаждаются за счет жидкости и могут перегреваться при длительном отсутствии расхода жидкости. Получается, что краны на выходе к примеру центробежного насоса можно полностью закрыть и его не разорвет. Если на выходе насоса установлен вентиль или шаровой кран, или дроссель, то можно ли его полностью перекрывать? Что будет с насосом, не разорвет ли его давлением? На этот вопрос нельзя дать однозначного ответа, без дополнительных уточнений...