Когда не получится сделать и зачем вообще делать. Автопроизводители для улучшения устойчивости и управляемости автомобиля предусматривают для конкретной модели определённые положение передних и задних колёс относительно друг друга, а также плоскости дороги. Параметры развала, схождения и кастера принято называть углами установки колес (УУК). Ну а в народе уже установилось прочное название «сход-развал» или «развал-схождение». Все три параметра очень важны для понимания важности правильных углов установки колёс, поэтому разберём каждый параметр отдельно...

Для чего и зачем делать развал схождения? Какие последствия могут быть, и как понять, что нужно его делать? В этой статье я расскажу про это. 1) Во-первых, когда стоит делать развал схождения: Случаи бывают разные, но советую вам относиться к этому серьезно. Расскажу о своем опыте. Один раз я не сделал развал схождения, когда переобул резину на зимнюю. После чего через некоторое время резину съело, и она пошла буграми. Естественно, резину пришлось выкинуть, потому что сильно отбивало в руль, было не возможно ездить и была сильная тряска...