В 1980 г. из-за критического снижения доходов австралийский филиал Chrysler Australia Ltd был продан Mitsubishi Motors. В 1981 г. был возобновлён выпуск автомобилей под маркой Imperial, на этот раз в виде единственной модели с кузовом купе на заднеприводной платформе J, позаимствованной у второго поколения Cordoba (1980-83). Автомобиль отличался скрытыми фарами, "накладным" багажником и роскошной отделкой. Он оснащался 5,2 л V8 мощностью 140 л.с. с электронным впрыском топлива и цифровой панелью приборов (впервые на американском рынке)...

В 1951 г. Chrysler вступает в "гонку лошадиных сил" с новым 5,4 л верхнеклапанным двигателем FirePower V8 331 с полусферическими камерами сгорания (Hemi) и высокой степенью сжатия (7,5:1) мощностью 180 л.с. - больше, чем у Oldsmobile-Rocket V8. Этот мотор становится стандартным на всех моделях Chrysler, кроме 6-цилиндровой Windsor. В список опций для Imperial входят электростеклоподъёмники и усилитель руля Hydraguide. Все кузова, включая универсалы Town & Country, становятся цельнометаллическими...