Продолжим, однако, мысль: не только «Крайслера», но и всего американского автопрома. В 60-тые годы прошлого века экономика США испытывала небывалый подъем. Особенно процветало автомобилестроение. Благополучное, сытое и беззаботное население могло позволить себе какую угодно машину. А производители только и делали, что предлагали ежегодно новые модели: мощнее, краше, шире и длиннее прежних. Началась настоящая всеобщая гигантомания, которая к 1973 году достигла, казалось, апогея. К чести автодизайнеров...
В 1951 г. Chrysler вступает в "гонку лошадиных сил" с новым 5,4 л верхнеклапанным двигателем FirePower V8 331 с полусферическими камерами сгорания (Hemi) и высокой степенью сжатия (7,5:1) мощностью 180 л.с. - больше, чем у Oldsmobile-Rocket V8. Этот мотор становится стандартным на всех моделях Chrysler, кроме 6-цилиндровой Windsor. В список опций для Imperial входят электростеклоподъёмники и усилитель руля Hydraguide. Все кузова, включая универсалы Town & Country, становятся цельнометаллическими...