Застучала подвеска, с этим приехал Chrysler 300C (LD). Пробег 299 тысяч км, мотор 3.6 «Пентастар» ERB, задний привод, 2012 год. Клиент постоянный, реагирует на любой подозрительный звук. Заодно поменяли масло в АКПП и разобрались со стуком в тормозах. На подъёмнике источник нашли сразу. Сильно разбиты сайлентблоки нижних поперечных рычагов, тех, что идут без шаровой опоры. Здесь же износ верхнего правого рычага. И отдельным пунктом были плавающие сайлентблоки на задних нижних поперечных рычагах. Люфт в деталях большой, отсюда и стук на неровностях...