Машыны замена грм в приоре Согласно регламента ТО на Ладе Приоре замена ремня ГРМ предусматривается при пробеге каждые 200 000 км, а проверку состояния ремня и его натяжку необходимо делать каждые 105 000 км. Но, по отзывам автовладельцев, такой пробег возможен только на ремне установленном с завода. После первой замены ремня и роликов ГРМ ВАЗ 217030 (Lada Priora) 1.6 16 клапанов, необходимо сократить данный регламент в 3 раза. Рекомендуется менять ГРМ и ролики при пробеге 50 000 км — 60 000 км, а производить осмотр ремня каждые 25 000 км — 30 000 км. При выявлении хоть малейших трещин на ремне или гула в подшипниках роликов, необходимо обязательно произвести срочную замену роликов и зубчатого ремня, так как при обрыве ремня ГРМ, на двигателе 1.6 16 клапанов, загнет клапана и необходимо будет делать ремонт двигателя. Какой ремень ГРМ выбрать для Приоры 16 клапановКомплект ГРМ (ремень + ролики) ПроизводительАртикулЦена, руб.CONTITECH 4.2CT1137K12976INA 4.15300536103044GATES 3.9K015631XS3478BOSCH 5.019879482863567 Необходимые инструменты при замене ремня ГРМ на Priora 1.6 16 кл Колесный ключ; Домкрат или подъемник; Вороток с удлинителями и головками на 10 мм, 13 мм, 15 мм и 17 мм; Шестигранник на 5 мм; Корректор канцелярский; Съемник стопорных колец загнутый (для натяжки ролика ГРМ). Как заменить ремень ГРМ на Приора (ВАЗ 217030) Снимаем верхнюю декоративную крышку двигателя; Снимаем верхний защитный кожух ремня ГРМ; Снимаем переднее правое колесо; Выставляем двигатель по меткам; Снимаем шкив коленвала; Снимаем нижний защитный кожух механизма ГРМ; Делаем свои метки на ремне и звёздах; Снимаем ремень и ролики; Переносим метки со старого ремня на новый; Устанавливаем новый комплект ГРМ; Устанавливаем на место всё разобранное ранее. Далее в фотоотчете показана более детальная инструкция о замене ремня и роликов механизма газораспределения автомобиля Лада Приора (ВАЗ 217030) 1.6 16 клапанов своими руками.
Вещаю тут про то, что автомобиль нужно обслуживать вовремя и правильно, а сам на свою машину подзабил. Срочно нужно было выехать на 1700 километров от дома. Ехал с тяжёлым прицепом, поэтому мотор часто приходилось крутить до 4000 оборотов. На обратном пути, ночью, в чистом поле, ролик ремня ГРМ устал от такой жизни. Пробег на тот момент был 95000 километров. Да, я знал, что его нужно было давно поменять, но, по хорошему, на это нужен целый день, которого у меня не было. Сам себя наказал...