Здравствуйте, уважаемые читатели! Хочу поделиться с Вами опытом обслуживания Тойоты Камри в 40 кузове, с двигателем 2.4 литра (2AZ-FE), и автоматической коробкой передач. Эксплуатируя данный автомобиль стал замечать детонацию, при этом обороты двигателя с загруженной в режим "Drive" коробкой передач были ниже нормы, около 500-550 об/м, иногда даже ниже. С подобной проблемой я уже сталкивался на других машинах и примерно понимал, с чем может быть связана "тряска" двигателя на холостых. Виновником...

Всем привет! Начну наверное с самого начала. После покупки сразу первое ТО: замена радиатора, антифриз, замена сальника коленвала, свечи, масло в коробку, масло в мотор, все фильтра, чистка топливной системы. Работа проводилась у знакомых в сервисе. Это все обошлось в 16000 рублей. Далее мне надоела воющая коробка передач и снова визит на сервис, как итог замена подшипника первичного вала, плюс замена масла в коробке, плюс замена рабочего цилиндра сцепления. Это второе ТО, где я оставил приблизительно 9000 рублей...