Если Вы задаётесь этим вопросом, то нет. Для остальных же: если вы горите именно этим автомобилем, готовы стойко пережить все тяготы и невзгоды которые вас ждут, то берите смело, никого не слушайте. И если решились, то давайте получше узнаем с чем Вы можете столкнуться...

Этот седан в нашу страну поставляли с бензиновым двигателем, клапаны которого нуждались в регулировке каждые 40 км. После того как пробег достигал 60-70 тысяч километров, плохой АТФ давал о себе знать, поэтому двигатель начинал больше расходовать масла. Решение этой проблемы обходилось хозяевам в кругленькую сумму. Ремень ГРМ нуждался в замене каждые 100-120 тысяч километров. Автомат в Honda Accord стоял пяти ступенчатый и мог проехать без проблем 300 тысяч километров. Но, иногда было необходимо менять соленоиды...