Всем привет! На связи Анатолий. Добро пожаловать в мой мир автомеханика, где нет места «рукоделию». Только сегодня ремонтировали Дастер после попытки хозяина сделать все самостоятельно. Сорвал болт на коленвале, оставив его внутри. Пришлось высверливать и отдать на сервисе 4 000 рублей. Но сейчас не об этом. Хочется рассказать, как без стенда прочистить форсунки. Работу будем проводить своими руками. Никакого ультразвука. Почему без стенда? Проблема тут не со стороны работников сервиса, а для клиента – платить приходится значительно больше...

Приветствую всех читающих. Итак, основная тема записи — замена уплотнительных колечек форсунок на 16и клапанном двигателе 1.4 без снятия впускного коллектора. Был сос воздуха, мешавший жить — высокие обороты холостого хода, повышенный расход, тряска движка, периодическая ошибка 0171 бедная смесь. Оговорюсь сразу — лучше впускной коллектор все же снимать. Это прибавит час работы, но зато и здорово все облегчит и минимизирует риски. В принципе, снять рампу с форсунками без снятия впускного коллектора вполне возможно, но эту операцию проделывайте на свой страх и риск (ниже опишу, почему)...