Привет! Это же мой бложик, так? Значит должен писать о чем хочу. А хочу сегодня рассказать вам о своей любимице в лице MMC Galant 2000 года выпуска. Итак, приступим. (На фото -конечный вариант авто. При покупке это было просто старое, ржавое ведро). В один момент понял что больше не могу содержать свою волгу покупая новые запчасти такого отвратительного качества, что хватало их от силы на километров 100-200. Хотелось комфорта и, конечно, динамики побольше. Бюджет как обычно был мал, а хотелось всего и сразу...

В списке запланированных работ значилась чистка форсунок. Сделано! Технологию взял отсюда, за что камраду-сааберу большое спасибо. И на этом можно было бы остановиться и запись не делать, но. В описаниях процесса я нигде не встретил четкого пояснения ключевого момента: для распрыскивания жидкости в форсунке должно быть давление! То есть в описаниях процесса я нигде не увидел фразы "теперь нагнетаем давление в форсунку и замыкаем контакт…" Везде просто сказано: "присоединить трубочку", "соединить со шлангом", "состыковать с баллончиком" и т...