Большая часть автомобильных комплектующих автомобиля не нуждается в тщательном и профессиональном обслуживании. Автолюбителю достаточно менять расходники и автохимию, а также менять отдельные детали согласно регламенту. Например, резинометаллические изделия и отдельные комплектующие подвески приходится менять намного чаще, чем детали моторной группы. Последние имеют настолько большой эксплуатационный ресурс, что некоторые автолюбители не сталкиваются с необходимостью их замены на протяжении всего периода пользования конкретным автомобилем...

Такую операцию на машине провожу каждые 100.000 км, если она забита. Каждые 40.000 проверяю ее состояние. Работа производится непосредственно со снятием узла с системы. Так будет удобнее ее всю промыть и протереть. Для этого снял крышку воздушного фильтра с патрубком. После прочистки очистителем протереть все насухо и дать посохнуть еще 10-15 минут. Желательно, чтобы ее обдуло. Причины для проверки и чистки: 1️ Затруднен пуск двигателя 2️ Не правильная работа мотора 3️ Плавающие обороты 🔺Для работы...