Большая часть автомобильных комплектующих автомобиля не нуждается в тщательном и профессиональном обслуживании. Автолюбителю достаточно менять расходники и автохимию, а также менять отдельные детали согласно регламенту. Например, резинометаллические изделия и отдельные комплектующие подвески приходится менять намного чаще, чем детали моторной группы. Последние имеют настолько большой эксплуатационный ресурс, что некоторые автолюбители не сталкиваются с необходимостью их замены на протяжении всего периода пользования конкретным автомобилем...

Итак, краш-тест Renault Symbol проводили почти 20 лет назад, но мало кто его видел и знает о нем. Кузов достаточно прочный, левая стойка лобового стекла сместилась всего на 65 мм. Разрывов металла по сварным точкам не было...