Имея во владении, автомобиль с мотором 1.6 немецкого производства в 102 лошади и 153 крутящего момента заявленного с завода. Мотор под названием BSE многим знаком по автомобилям шкода октавия, джетта 5 , гольф 5,6 и ещё кучу других.
Корнями данный мотор уходит ещё в 80-е ( как и большинство атмо моторов на бюджетных автомобилях ). Поэтому надежен и долговечен.
Но в связи, с повышением норм экологии, такие двигатели задушены с низов (мой нормально ехал только с 3000 об/мин.), а в сочетании с электронной педалью газа ещё и "долго думают", после её нажатия...
-"Ты уничтожаешь машину!"
-"У тебя ресурс двигателя упадет в два раза!"
-"Расход взлетит до небес."
-"Тебе порвет коробку передач."
Именно эти фразы можно услышать в ответ на то, что ты решил прошить свой автомобиль.
А вбив в интернет «Чип положил мотор» - можно найти массу печальных историй.
Немного контекста для понимания:
Пробег мой шкоды сейчас составляет около 230 000 км. Прошивка с увеличенными характеристиками была залита на пробеге 3000-4000 км. Автомобиль эксплуатировался как и в режиме активной езды на треке, так и в овощных путешествиях по России...