Чип-тюнинг Шевроле популярен у приверженцев марки и, что главное, очень эффективен. Aveo, Cruze, Шнива — одни из самых часто прошиваемых машин в России. Недостатки стока настолько ощутимые, что владельцы не беспокоятся о гарантии и перепрошивают двигатель уже после 10–15 тысяч километров. Что не нравится владельцам? Из очевидного — вялая динамика. У всех моделей педаль газа отзывается с задержкой — отсюда неуверенные обгоны. Еще из минусов — слабый подхват с низов, провалы мощности, большой расход топлива...

Предлагаем удаление катализаторов на любых моделях Chevrolet, в том числе на Chevrolet Epica 2.0 л (X20D1, 143 л.с.) с прошивкой ЕВРО-2 и установкой двух правильно подобранных пламегасителей. ВНИМАНИЕ! Контакты наших сервисов в статье отмечены зеленой галочкой ✅ Статья содержит стороннюю рекламу, так как размещена на коммерческой платформе DZEN. Будьте внимательны! Шевроле Эпика с мотором X20D1 (2.0 л, 143 л.с.) оборудована двумя катализаторами, «спрятанными» в выпускных коллекторах. На данном автомобиле также имеется клапан EGR, предназначенный для рециркуляции отработанных газов...