После чип-тюнинга двигатель может начать ехать заметно бодрее. Быстрее растет скорость, охотнее набираются обороты, турбина выходит на давление активнее. На первый взгляд все отлично. Но иногда через несколько дней или недель появляется другая проблема: катализатор начинает перегреваться, появляется запах перегретого металла, меняется цвет корпуса, загорается Check Engine, а в тяжелых случаях соты катализатора оплавляются. Сразу важный момент: сам по себе чип-тюнинг не обязан приводить к перегреву катализатора...