Мой Транспортер 2001 двигателя при рождении получил отличный мотор - рядную пятерку AJT объемом 2.5л, с турбиной. Однако в линейке TDI это самый слабый агрегат - всего 88 л.с., хотя запас прочности позволяет снимать гораздо больше мощности. Родственные двигатели ACV и AXG выдают 102 и 151 л.с., притом отличие с ACV - в форсунках, прошивке ЭБУ и наличии интеркулера. У AXG, если не ошибаюсь, немного другой блок и ГБЦ, но отличие тоже небольшое. Мой мотор имел проблемы с форсунками - при запуске жутко дымил, пока не прогреется, кроме того, старт в холодное время года значительно затруднен...

В 2021 году серьезно меняется Технический регламент «О безопасности колесных ТС» - теперь не только тюнинг, но и обычный ремонт автомобиля станет одной большой проблемой. Что по раритетным автомобилям? В документ внесли понятие «старинного автомобиля» - касается это машин, выпущенных 50 и более лет назад. В то же время в другом документе существует понятие раритетного ТС – возрастом от 30 более лет. Странно? Также введено понятие самодельного ТС: каждое такое ТС придется оборудовать подушками безопасности, двумя креплениями для детского кресла и иммобилайзером...