У Haval Jolion есть любопытный парадокс. Машина давно воспринимается как спокойный семейный кроссовер, но запрос на чип-тюнинг у владельцев высокий: хочется быстрее реакции на газ, плотнее тяги после 2000 об/мин и более бодрого разгона без механических переделок. Проблема в том, что под одним названием Jolion скрываются разные версии 1.5T. У переднеприводной машины заводские 143 л.с. и 210 Н·м, у прежней полноприводной версии было 150 л.с. и 230 Н·м, а обновлённый полный привод получил новый мотор 4B15L с 150 л...