Откатал на своем новом (ну уже не совсем новом) "китайце" GAC GS5 целый год и около 20 тысяч километров. Наверное, нужно вернуться немного назад и рассказать, почему его выбрал. Если коротко - красивая мордашка, уровень оснащения и приемлемая цена. За 1,7 миллиона рублей получил кроссовер с габаритами Nissan X-Trail. Просторный, новый и блестящий. К китайцам предубеждения не было, а покатавшись на GS5 я понял, что они довольно быстро учатся делать машины. Выбора двигателей не было, да и нет до сих пор...

В чём суть? Друзья, давайте поговорим о том, что происходит на рынке кроссоверов. Среди множества моделей есть такие, которые незаслуженно остаются в тени. И GAC GS5 — как раз такой случай. Машина, которая могла бы стать популярной, но почему-то не получила должного внимания. Давайте посмотрим на её достоинства. Салон просторный — пятеро взрослых поместятся с комфортом. Багажник на 500 литров — можно перевозить что угодно. Подвеска впечатляет. Отлично справляется с нашими дорогами, едет мягко и уверенно...