Китайский автопром больше не «тёмная лошадка», а реальный хозяин российских дорог. Сегодня на трассах всё чаще можно встретить магистральные тягачи Dong Feng (Донг Фенг). Это мощные, современные машины, которые призваны заменить ушедшую «европейскую семерку». Особенно выделяются модификации, под капотом которых бьется сердце мирового уровня — двигатель Cummins Z14. Этот мотор — настоящий зверь. В зависимости от заводских настроек он выдает от 490 до 530 лошадиных сил, что позволяет тягачу уверенно чувствовать себя на затяжных подъемах с полным тралом...