Пятой серии BMW уже без малого полвека: первое поколение «пятёрок» вышло на дороги мира в далёком 1972 году, а всего за это время было выпущено семь генераций седанов (и не только) бизнес-класса. Однако появившаяся в 1988 году «пятёрка» с заводским индексом Е34 заняла особое место в сердцах и умах граждан бывшего СССР. Для кого-то в девяностые этот харизматичный седан стал автомобилем мечты, а для других – рабочим инструментом и транспортным средством для поездок на многочисленные разборки, причем отнюдь не за запчастями. Сегодня мы будем вспоминать реальные факты и развенчивать популярные мифы, связанные с этим автомобилем...

Не стареющая классика, культовый автомобиль, бандитская тачка, её все называют по разному, но каждый её любит и ценит, BMW E34 В первые 3,6-литровый E34 M5 был представлен в сентябре 1988 году, а в 1991 году более поздняя версия с двигателем 3,8 литров на Франкфуртском автосалоне когда и версия Touring. Собирался автомобиль в маленьком городе Гархинге, пригороде Мюнхена на заводе BMW Motorsport. Разве что корпус прессовался на заводе Денгольфинге. Исключением была только южно-Африканская модель, собираемая на BBW Rosslyn...